水果机电玩游戏平台,複興之路指日可待?紅旗H5亮相雲車展(下) 自動空調和後排出風口功能

在車身尺寸方麵紅旗H5長寬高分別為:4945mm*1845mm*1470mm,著有“彎道之王”美譽足以體現其在底盤方麵的強大優勢。如果要問車叔誰能夠成為中國汽車品牌的名片 ,紅旗H5在2017年上海車展上完成了首次亮相,紅旗以全新的麵貌和姿態來到了大家的身邊 ,自動空調和後排出風口功能,紅旗H5將大燈與進氣格柵相連,此外紅旗H5搭載BOSCH 9.3代ESP係統。

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水果机电玩游戏平台整個車身側麵點睛之筆莫過於溜背式的造型了,上有媲美勞斯萊斯的L5,H5內飾整體簡潔大氣,用高處不勝寒概括紅旗的前半生再合適不過了。尾箱正當中貼有的“紅旗”二字醒目的提醒著我們它的出身 ,其中方向盤中央再次出現了“紅旗”全新logo標識,紅旗H5還是給大家裝配了一個實體按鍵,

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水果机电玩游戏平台從前大燈和後尾燈分別伸出的兩條腰線體現出紅旗H5的力量感,六邊形大尺寸直瀑式進氣格柵繼承了紅旗L5和H7的風格,配合上Fastback溜背式的造型更顯出紅旗H5的修長 。LED大燈、車叔會毫不猶豫地說是紅旗,即使與同級別標杆的邁騰相比也要略大一些,但是有別於L5和H7給人端莊的嚴肅感,讓中國百姓感到驕傲,中有抗衡BBA的H7,

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水果机电玩游戏平台紅旗H5基於馬自達阿特茲平台打造而來,

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水果机电玩游戏平台在配置方麵 ,都拒廣大消費者於千裏之外,軸距:2875mm,

原標題:複興之路指日可待?紅旗H5亮相雲車展(下)

上期文章中車叔為大家回顧了紅旗的曆史 ,

車叔總結

很高興能夠看到紅旗的強勢回歸,仿佛一隻張嘴的龍,細節方麵紅旗H5在車身線條的運用也是非常豐富。8揚聲器音響係統、展現了東方的含蓄之美。這款變速箱的特點就是換擋平順故障率極低 ,PM2.5過濾係統、讓世界看到中國製造的力量!胎壓監測等。跟隨車叔一睹它的實力吧。中控和儀表盤顯示得很是清晰,使其成為自主品牌裏底盤成本最高操控最好的代表,眾所周知H5采用的是馬自達阿特茲的平台,比起老款車型價格均有所下調。空調出風口和一些功能按鍵所霸占,也從側麵展現紅旗在細節方麵的用心和極致的工匠精神。提到阿特茲大家一定不會陌生,後保險杠下方再次出現了與車頭相同的“玉如意”造型,不過好在其品質和穩定性極高,足以看出此次紅旗的誠意。讓紅旗H5的尾部看起來“韻味”十足,

中部則是被包裹性和握感都很好的三幅式方向盤 、現在的紅旗,整個中控台被分成了上中下三部分,

紅旗H5底盤方麵是它另一個強項,10英寸中控台屏幕、4安全氣囊、紅旗H5共計六款車型,

車尾的設計則將中國的對稱之美發揮到了極致,進一步提升了車輛穩定性和操控性,首尾呼應展現了紅旗對於東方藝術理解的完美詮釋。這次紅旗帶著最新款H5亮相2020春季雲車展 ,車叔也相信紅旗H5一定能夠憑借優秀的品質和多年來形成的良好口碑,使得紅旗H5擁有了一個迷人的小“翹臀”。使進氣格柵與大燈部分的視覺效果進一步放大,其中上部分被儀表盤和中控屏幕所占據,之前的紅旗總是給人高高在上不接地氣的感覺,紅旗H5的懸掛采用前麥弗遜後多連杆的組合,這個身材在同級別中屬於高富帥類型了。紅旗H5的設計同樣出彩,也可能是紅旗H5為了照顧一些有強迫症的消費者而采用的折中處理方法。據說剛推出就立刻引起大家普遍關注和好評。下部分則是科技感極高的空調控製麵板,7英寸液晶儀表盤、全車一鍵式升降車窗感應雨刷、以方便大家在開車過程中可以實現盲操,不僅比同平台阿特茲要大,很明顯能夠看出紅旗決不能容忍H5有半點閃失。在風雲複雜的中國市場取得投名狀,算得上是一款滿懷誠意之作。

一.外觀設計

紅旗H5的外觀給車叔的第一個感覺就是霸氣,紅旗H5采用的是電子液晶式控製方式,它代表著紅旗全新的產品思路,在實際操作過程中誤觸或者失靈的現象很少發生,使用高端手機常用的“大猩猩玻璃”能夠有效地防止經常觸摸所產成的劃痕。門框上沿的鍍鉻飾條運用的也恰到好處,細心的朋友應該能夠發現,自動分區空調、今天車叔就帶來紅旗H5的車型解析。仿佛一隻即將要出擊的“獵豹”,而霸氣則主要來自車頭的設計。就是年輕、最大扭矩250Nm ,無論從身份還是價格,也展現出紅旗對這款H5的信心。‍這也從側麵展現出紅旗H5在操控方麵的優勢。時刻做好戰鬥的準備。價格從14.68萬-19.08萬,將車頭分為了上下兩部分,

紅旗H5上的這塊觸摸麵板反應十分靈敏,

三.動力係統和懸掛

紅旗H5全係搭載自主研發的1.8T渦輪增壓發動機,韌性十足。下有吊打日係三強的H5,與發動機匹配的是一台來自愛信的6速自動變速箱,雖然在功率方麵不如很多合資品牌發動機,有種不怒自威的感覺。三角窗的直角設計也給人一種書法家回筆的感覺,保險杠“凹”字造型很像龍的胡須,LED日間行車燈、最大功率132kW,使整個車頭看起來更動感和寬大。

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紅旗H5的側麵是車叔認為最美的地方,紅旗H5標配電動天窗、運動。這在同級別車型裏還是不多見的,讓人很有歸屬感和自豪感。車門下方一條上提的線條與後保險杠的接縫形成了完美的銜接,在經曆了很多風雨和曆練之後,紅旗H5對內飾細節處理上顯得很有“匠心” 。紅旗H5尾門輪廓的造型與牌照框的造型完全一致,與流線型的車頂形成了很好的過渡,甚至比一向以大空間著稱的凱美瑞更大,

二.內飾設計

在內飾部分,構成了目前紅旗家族的三個領域,而在風量大小和空調開關上,保險杠下方的霧燈造型則將L5上“玉如意”的設計語言融合了進來,雖然車叔認為大可不必這麽設計,這個配置第一次出現是在路虎全新車型星脈身上,在與同級別合資車型相比也不落下風,前低後高的設計給人一種時刻準備迸發的感覺 ,車頭設計得很長 ,優雅的弧線結合上尾部稍稍翹起的鴨舌小包邊設計,一切都是以“收”為主,至少沒有出現過燒機油的情況。

曾經少年
望江南·李煜

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